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Carpetes com fio tipo pêlo cortado ou aparado, espessuras mais elevadas conferem maior conforto. Normalmente os carpetes em Nylon.

Os principais tipos de Pisos Vinílicos em Placas, são: 1 – Piso Vinílico Homogêneo tipo o tradicional Paviflex (Semi-Flexível); 2 – Piso Vinílico Homogêneo tipo Pavifloor (Flexível); 3 – Piso Vinílico LVT em Placa.

Ambos possuem a mesma indicação de uso, muda somente o formato do piso.

São muitas vantagens no Piso Vinílico, mas a praticidade para manter ou trocar é sem igual. Apenas um pano úmido para manter belo um revestimento confortável e seguro no dia a dia.

É muito mais fácil repor ou remanejar o Carpete em Placas, na primeira instalação é necessário ter uma boa base para receber o adesivo e realizar a marcação do esquadro da área, fora isso é bem tranquilo seguindo a marcação das setas com sentido do fio (Usar EPI`s).

O taco ou qualquer outra base em madeira está sujeita à cupins, dilatações, apodrecimento e demais transformações que fibras naturais permitam surgir. Instalação de Pisos Vinílicos sempre terão como exigência para cumprimento de garantias bases que estejam limpas, firmes, secas e niveladas. Bases permitidas: Contra-piso grosso, Cimento queimado, Cerâmica, Granito, Porcelanato ou Piso elevado. Obs.: Cada tipo de base pode exigir preparação específica, bem simples de fazer para aplicadores qualificados. Bases não permitidas: Madeira, Ardósia, bases não firmes ou bases úmidas.

Carpetes com fio tipo pêlo cortado ou aparado, espessuras mais elevadas conferem maior conforto. Normalmente os carpetes em Nylon.

Se for para reposição é muito simples desde que seja Carpete em Placa na mesma dimensão, normalmente o adesivo está ativo (Ainda com Tac), se não estiver com Tac será necessário aplicar novamente e observar o tempo de cura antes de colar a nova placa.

Carpete em rolo produzido com fio 100% nylon é mais resistentes quando comparado aos demais fios, exceto o carpete Berber Point 920 feito em 100% polipropileno que deixa a desejar no toque, mas por sua elevada densidade compensa no tráfego.